报纸档案馆在拯救马德里中央火车站后沉没了市长阿尔梅达

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“首先，马德里中央已经结束了。” «阿尔梅达马德里中央车站将于 5 月 26 日结束«. “无论谁采取反对马德里市中心的立场，都是在反对邻居和商人。” 报纸档案对于政治阶层来说非常危险，马德里市长何塞·路易斯·马丁内斯-阿尔梅达也不例外。他在 2019 年竞选中的重要承诺之一就是彻底消除马德里中央火车站。 阿尔梅达主动和被动地保证了这一点。事实上，马德里人民党一致严厉批评了对该市杏仁流通的限制措施。“马德里市中心的维护”损害了马德里这座城市。“他们将继续做出损害首都的决定，例如维护马德里中央车站，”他在选举前 126 天接受《独立报》采访时表示。“首先，马德里中心已经结束了，当你看到我们正在建设的替代方案时，你就会明白为什么它必须结束，”他深入说道。 当年的选举之战中，马德里市长坚持取消马德里中央车站，并允许100万辆汽车在首都自由流通。对于阿尔梅达来说，这是他的前提。 通过塔博拉你可能喜欢 阿尤索的学业记录在诉诸法庭后被揭露 阿尔梅达市长的“生态”转型 然而，两年后，情况发生了逆转。





马德里市长举起了曼努埃拉·卡梅纳的旗帜，他不仅不会消除马德里中央车站，而且他的新提议是扩大其周长，甚至到达Elíptica广场和埃斯特雷马杜拉高速公路的入口，目标是埋葬所有八车道。因此，阿尔梅达效仿了另一位马德里市长，例如阿尔贝托·鲁伊斯-加拉东（Alberto Ruíz-Gallardón），他因其无尽而炫耀的作品（其中一些尚未完成）而被称为“宝藏猎人”或“法老”。 工作职能电子邮件列表

 首先，马德里中心已经结束，当你看到我们正在建设的替代方案时，你就会明白为什么它必须结束 阿尔梅达的新流动计划是维持马德里中心，尽管它现在被称为马德里360。最终，它是相同的措施，但名称不同。实质上，政府委员会上周五批准的计划与最高法院废除的规定没有任何区别，从而批准了马德里高等法院在接受阿尔梅达自己的PP上诉后的裁决。 阿尔梅达因此成为了一个挥霍者，迷失方向的马德里左派也是如此。他花费公共资源来维持他本人向法院上诉的措施，浪费了法官的时间和马德里人民特别是商人的耐心。 阿尔梅达 阿尔梅达的新措施只得到了四名前马德里议员的外部支持，他们以恢复马德里的名义加入了混合团体。









此外，这四个市政席位都是曼努埃拉·卡梅纳政府的前成员，仍在等待阿尔梅达计划的细节获得批准，尽管他们会附带条件。“这不会是一张空白支票，”该组织的消息人士向《MONCLOA》保证。 从鞭打卡梅纳到推广措施，阿尔梅达的不一致 从成为卡梅娜的祸害，到与市政府的人达成协议。阿尔梅达尚未解释他转变为气候变化活动家的原因。市长仍然对他为何不像他向同胞们承诺的那样取消马德里中央火车站保持沉默。这可能是为 Vox 赢得选票的策略吗？难道只是为了政治利益吗？鉴于市长沉默寡言，卡梅纳的四位前议员最好非常专心。 自由流通，这就是为什么要缴纳流通税和登记税，是阿尔梅达的前提之一，但那只是两年前的事。现在，这一课比左边的课更具限制性。如果有一辆带有“A”标签的车辆，如果可以的话，请更换车辆，当然，这不是一个需要该车工作的家庭。“受欢迎的”阿尔梅达再一次穿上了他的“民粹主义”套装，比马德里本身更加左翼，后者在去年五月的选举中被扫地出门。市长询问过韦尔塔斯一家吗？您联系过商家了吗？顺便说一句，他们已经拥有停车和进入马德里市中心的特别许可证。